Le scooter électrique inspiré des supercars redéfinit ce que peut être le transport électrique personnel
Dans un CES dominé par les assistants IA et les écrans pliables, le produit le plus excitant pourrait bien avoir deux roues. Le Navee UT5 Ultra X a remporté le prix Best of CES 2026 d’Android Headlines, ce qui lui a valu d’être reconnu comme l’innovation la plus remarquable dans un domaine très nombreux de prétendants à la mobilité électrique.
Ce prix confirme ce qui est devenu immédiatement clair pour tous ceux qui ont visité le stand de Navee : l’entreprise chinoise de micromobilité a construit quelque chose de véritablement spécial. L’UT5 Ultra X n’est pas seulement une amélioration progressive par rapport aux scooters électriques existants : c’est une pièce maîtresse qui emprunte généreusement à l’ingénierie automobile pour créer ce que l’entreprise appelle le premier scooter électrique au monde inspiré des supercars.
« Navee s’est présenté au CES et a dit à l’ensemble de l’industrie des scooters électriques de retenir sa bière », a noté le jury d’Android Headlines. « L’UT5 Ultra X représente un véritable bond en avant dans ce que le transport électrique personnel peut offrir. »
Les chiffres racontent une histoire convaincante. Deux moteurs de 2 400 W propulsent le scooter de 0 à 19 km/h en seulement 1,98 seconde – une accélération qui serait à l’aise sur une moto, pas sur un scooter debout. La vitesse maximale atteint 43 mph, dépassant confortablement le SuperScooter GT3 de Segway et la plupart des concurrents du segment haut de gamme. Une autonomie annoncée de 88 milles signifie que les cyclistes peuvent se déplacer toute la semaine sans recharger, bien que les performances réelles soient généralement quelque peu en deçà des affirmations du fabricant.
Mais la performance brute ne raconte qu’une partie de l’histoire. L’UT5 Ultra X se distingue par un raffinement technique qui donne la priorité à l’expérience de conduite. Les suspensions hydrauliques avant et arrière absorbent les bosses et les terrains accidentés avec sérénité, tandis qu’un système de conduite intelligent ajuste automatiquement la rigidité de la suspension en fonction des conditions. L’antipatinage embarqué gère le patinage des roues sur les surfaces mouillées – le genre de fonctionnalité que l’on attend d’une voiture, pas quelque chose sur lequel on se tient debout.
Le langage du design s’inspire du Rolls-Royce Phantom, ce qui donne un scooter aussi haut de gamme que performant. Un écran LED de 3,5 pouces fournit des informations essentielles, tandis que l’intégration Apple Find My offre une tranquillité d’esprit pour un véhicule aussi précieux. L’indice de résistance à l’eau IPX6 signifie que la pluie ne gênera pas vos déplacements.
Les premières impressions pratiques du salon CES ont été extrêmement positives. Les critiques ont loué la combinaison de puissance et de contrôle, l’un d’entre eux la qualifiant de plus amusante qu’ils aient eu de toute la série. La courbe d’apprentissage s’est avérée minime malgré les performances substantielles disponibles.
Navee positionne l’UT5 Ultra X dans une stratégie d’expansion plus large. La société a également dévoilé le chariot de golf Eagle F1X doté d’un suivi autonome alimenté par l’IA, le vélo tout-terrain Storm X Pro, et a même dévoilé un hydravion électrique à 99 999 $ appelé WaveFly 5X. Il s’agit d’un portefeuille ambitieux qui témoigne de l’intention de Navee de devenir un acteur majeur dans plusieurs catégories de mobilité.
Le prix de l’UT5 Ultra X a été annoncé et commence à 2 499 $.
