Maintenant que nous avons déballé l’Oppo Enco Air5, il est temps pour les nouveaux Enco Air5. Surnommés les premiers écouteurs semi-intra-auriculaires d’Oppo, les Air5 sont disponibles en Lunar White, Midnight Black et Starlight Purple.
Les écouteurs étant à oreille ouverte, il n’y a pas d’embouts en silicone dans la boîte.

Oppo Enco Air5s
Les Enco Air5 partagent certaines des spécifications de base de l’Air5 (et de l’Air5 Pro), telles que le pilote dynamique de 12 mm. Cependant, ces écouteurs ont un boîtier plus petit (avec la même batterie de 530 mAh) et des batteries intégrées plus petites à 40,5 mAh (contre 62 mAh sur l’Air5). En conséquence, vous bénéficiez jusqu’à 48 heures de charge, contre 52 heures sur l’Air5.
Une chose que l’Enco Air5s a par rapport à l’Air5 est la prise en charge des gestes coulissants pour le contrôle du volume en plus de tapoter sur l’écouteur. C’est un incontournable pour certains utilisateurs (cet éditeur inclus).


Boitier très léger et compact
Les Enco Air5 ont pour objectif d’être confortables à porter pendant de longues périodes. Cela commence par la conception des écouteurs : ils sont à oreille ouverte (Oppo les appelle semi-intra-auriculaires), ce qui signifie qu’il n’y a pas d’embouts en silicone pour creuser dans votre conduit auditif.
D’un autre côté, l’absence d’embouts signifie que les Air5 ne créent pas de vide dans votre oreille et ont une isolation passive bien plus faible que les écouteurs intra-auriculaires classiques.
Néanmoins, vous bénéficiez d’une suppression active du bruit, bien qu’Oppo ne revendique pas de chiffres en décibels. L’ANC est loin d’être au niveau de l’Air5. Comme les autres écouteurs ouverts que nous avons testés, la suppression du bruit ne réduit à peine l’avantage de votre environnement.
La qualité sonore correspond apparemment à celle de l’Air5 : il y a beaucoup de volume et des médiums très forts avec un accent sur les aigus. En raison de l’isolation passive moins impressionnante, vous obtenez des basses moins impressionnantes, ce qui n’était pas si impressionnant sur l’Air5 prêt à l’emploi.

