Les États-Unis pourraient franchir une nouvelle étape dans leur politique de restrictions commerciales à l’égard de la Chine. Le gouvernement a récemment annoncé l’imposition de droits de douane élevés sur les véhicules électriques chinois. Or, un nouveau rapport affirme que les États-Unis proposeront bientôt d’interdire les logiciels et le matériel chinois destinés aux véhicules connectés.
Le segment des véhicules connectés et autonomes est en plein essor dans le pays asiatique. Les entreprises chinoises développent depuis longtemps des véhicules électriques connectés et autonomes, un secteur dans lequel même Xiaomi s'est aventuré. Cependant, le gouvernement américain répond par des politiques protectionnistes sur le marché local.
Washington pourrait bientôt proposer d'interdire le matériel et les logiciels chinois pour les véhicules connectés
Washington a récemment annoncé une taxe draconienne de 100 % sur les véhicules électriques chinois. Selon Reuters, la prochaine étape sera une proposition d'interdiction totale du matériel et des logiciels utilisés dans les véhicules connectés. Si cela vous rappelle quelque chose, c'est que les États-Unis ont fait la même chose il y a des années avec les équipements de télécommunications de Huawei. Le département américain du Commerce pourrait annoncer la mesure lundi.
Comme pour Huawei, le ministère américain du Commerce va accorder aux constructeurs de véhicules connectés un délai pour s’adapter à la nouvelle loi. L’interdiction des logiciels entrerait en vigueur en 2027, tandis que l’interdiction du matériel le serait en 2030. Les entreprises devront donc chercher des remplacements pour les composants auprès d’autres fournisseurs situés hors de Chine. Comme d’habitude, cela pourrait avoir un impact sur une augmentation globale des coûts.
Les véhicules électriques chinois ne sont pas encore entrés sur le marché américain. Pourtant, certaines entreprises, locales et internationales, utilisent des composants matériels et logiciels d’origine chinoise. La recherche d’un produit de remplacement pourrait perturber leurs plans à moyen et long terme. En effet, un groupe commercial composé de marques de premier plan comme Toyota, Volkswagen, General Motors et Hyundai a mis en garde contre les défis à relever pour trouver des pièces de rechange pour tous les composants ciblés.
La guerre commerciale impacte certaines grandes entreprises chinoises, mais aussi américaines
La guerre commerciale n’a pas seulement eu un impact direct sur Huawei. TikTok est au cœur d’une procédure judiciaire qui pourrait conduire ByteDance, sa maison mère, à se séparer de sa division américaine. Dans des cas similaires, Washington utilise souvent la protection de la sécurité nationale comme argument principal, même si, avec TikTok, il a également ajouté la protection des enfants. Cependant, les politiques protectionnistes peuvent également se retourner contre le marché américain.
Concernant l’interdiction potentielle des logiciels et du matériel pour les véhicules connectés, les experts du secteur technologique estiment qu’ils pourraient être trop coûteux pour les entreprises opérant aux États-Unis. Les opérateurs mobiles et les fournisseurs d’accès Internet ont également dû faire d’énormes investissements pour remplacer tous les équipements Huawei il y a des années. Au final, les mesures pourraient ne pas avoir l’effet escompté aux États-Unis, car l’industrie chinoise a cherché des moyens de continuer à se développer dans un environnement tendu. Dans le même ordre d’idées, Google travaille sur un Android Auto fonctionnant sous Gemini pour une expérience de navigation avancée.
