Il semble que la société de transport à grande vitesse Hyperloop One ferme enfin ses activités. La startup qui promettait autrefois un avenir de transport à la vitesse des compagnies aériennes au sol va bientôt fermer ses portes. Bloomberg rapporte que l’entreprise n’a réussi à remporter un contrat auprès d’aucune organisation pour construire une piste hyperloop fonctionnelle.
Il vendra les actifs et licenciera les employés d’ici le 31 décembre.
Citant des personnes proches du dossier, la source suggère que la marque va vendre ses actifs restants. L’opérateur portuaire de Dubaï, DP World, qui détient le contrôle majoritaire, se retrouvera avec la propriété intellectuelle de la société. L’emploi des employés restants de l’entreprise prendra fin le 31 décembre de cette année. Ses bureaux fermeront très prochainement.
Le reste de ses actifs matériels, notamment la piste d’essai à l’extérieur de Las Vegas et d’autres équipements, seront vendus. Notamment, cette piste a été utilisée par l’entreprise pour effectuer son premier et unique test avec des passagers en 2020. À l’époque, la nacelle d’essai atteignait une vitesse de pointe de 100 mph. C’était bien en deçà de la promesse initiale de l’entreprise, soit une vitesse pouvant atteindre 760 milles à l’heure.
L’entreprise de transport à grande vitesse a levé environ 450 millions de dollars depuis sa création en 2014.
Fondée en 2014, l’entreprise de transport futuriste a jusqu’à présent réussi à lever un financement d’environ 450 millions de dollars auprès de divers investisseurs. Bien qu’elle ait été créée à l’origine sous le nom d’Hyperloop Technologies, son nom a été changé pour Hyperloop One en 2016. La société a de nouveau changé son nom pour Virgin Hyperloop One après que le fondateur du groupe Virgin, Richard Branson, y ait investi.
Virgin a retiré sa marque d’Hyperloop l’année dernière après avoir commencé à se concentrer davantage sur le fret plutôt que sur les passagers humains. La startup de transport au rythme rapide a eu un chemin semé d’embûches depuis sa création. En 2017, la société a réglé un procès avec Brogan BamBrogan, l’un de ses cofondateurs.
À un moment donné, elle était perpétuellement à court d’argent. Cependant, elle a réussi à continuer à développer son système, grâce à Branson. Le magnat des affaires britannique l’a aidé à lever 172 millions de dollars de financement en 2019.
Il travaillait à la commercialisation du concept de voyage futuriste appelé Hyperloop.
Hyperloop One a travaillé à la commercialisation du concept de voyage populaire appelé Hyperloop. Il s’agit essentiellement d’une variante d’un train à vide, qui utilise la lévitation pour permettre un transport quasi silencieux mais à grande vitesse. Il convient de mentionner qu’Elon Musk a ravivé l’intérêt pour la technologie hyperloop en 2013.
Musk a imaginé comment un système hyperloop moderne fonctionnerait avec des passagers dans des nacelles en aluminium voyageant jusqu’à 800 mph. Le scénario le plus intéressant qu’il a proposé consistait à voyager de Los Angeles à San Francisco en seulement 30 minutes.
Bien que l’arrêt d’Hyperloop One puisse être décevant pour certains, plusieurs autres startups et acteurs technologiques travaillent toujours sur leurs propres systèmes Hyperloop. Plusieurs entreprises comme Hardt Hyperloop, Swisspod Technologies, DGWHyperloop et Hyperloop TransportationTechnologies Inc. sont à différentes étapes de construction de leurs prototypes d’hyperloop.
